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AGV機(jī)器人助力企業(yè)物流搬運(yùn)
2024-11-20 / 閱讀 : 1AGV機(jī)器人助力企業(yè)物流搬運(yùn)，全時(shí)無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡Q-Truck，是中國(guó)商用車無(wú)人駕駛領(lǐng)域開拓者——西井科技重點(diǎn)研發(fā)制造的全球首款真正意義的全時(shí)無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡。該車采用開創(chuàng)性的無(wú)駕駛室整車設(shè)計(jì)，可應(yīng)用于港口、物流園區(qū)，高速等多場(chǎng)景。
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重載AGV機(jī)器人—重載貨物搬運(yùn)利器
2024-11-19 / 閱讀 : 3重載AGV機(jī)器人—重載貨物搬運(yùn)利器,國(guó)辰10噸/20噸重載agv具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、等特點(diǎn)。是大噸位工件運(yùn)輸?shù)膬?yōu)先選擇工具。具有安全性和機(jī)動(dòng)力活性;其運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道鋪設(shè)要求也不高，適用于使用頻率不高、長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)合。
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中國(guó)智能自動(dòng)化AGV機(jī)器人發(fā)展流程
2024-11-19 / 閱讀 : 11中國(guó)智能自動(dòng)化AGV機(jī)器人發(fā)展流程，隨著市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，入局企業(yè)也越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越火熱，與此同時(shí)，同質(zhì)化現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重，不論是從技術(shù)路線還是產(chǎn)品外觀上，市面上相似的產(chǎn)品層出不窮，而同質(zhì)化不僅阻礙了行業(yè)的發(fā)展同時(shí)也容易挫傷企業(yè)的積極性。
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智能自動(dòng)化AGV機(jī)器人租賃模式能不能行得通
2024-11-19 / 閱讀 : 2智能自動(dòng)化AGV機(jī)器人租賃模式能不能行得通，伴隨著行業(yè)的不斷發(fā)展及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，在傳統(tǒng)的產(chǎn)品售賣之外，當(dāng)前移動(dòng)智能自動(dòng)AGV機(jī)器人企業(yè)正在探索更多的商業(yè)模式為客戶提供更多附加價(jià)值進(jìn)而提升其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。那么智能自動(dòng)化AGV機(jī)器人租賃模式能不能行得通。
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國(guó)內(nèi)智能自動(dòng)化AGV機(jī)器人廠商分布圖
2024-11-19 / 閱讀 : 1國(guó)內(nèi)智能自動(dòng)化AGV機(jī)器人廠商分布圖，近兩年，伴隨著AGV產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其企業(yè)數(shù)量也日益增多，除了各自技術(shù)路線及市場(chǎng)策略的而不同，在區(qū)域分布方面，這些AGV廠商又呈現(xiàn)著怎樣的特點(diǎn)？從區(qū)域的集中度來(lái)看，我國(guó)AGV市場(chǎng)仍處于加強(qiáng)集中狀態(tài)，珠三角和長(zhǎng)三角仍然是AGV的主要聚集地，尤其是深圳、蘇州、杭州、上海 ...
