價格戰(zhàn)
　　2018年，移動機器人行業(yè)的價格戰(zhàn)趨勢并沒有停下來，有些企業(yè)甚至推出了9.8萬的叉車AGV，依靠低價低價去開拓市場的現(xiàn)象在行業(yè)內(nèi)還是比較普遍。
　　融資
　　2018年，僅AGV本體廠商融資案例就有超過十家，而極智嘉1.5億美金刷新全球物流機器人領(lǐng)域融資記錄更是引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。而一筆筆投資也顯示了資本對于移動機器人行業(yè)的看好。
　　行業(yè)細分
　　由于各個應用場景的特性不同，對于AGV的技術(shù)要求也不同，所以在應用方面行業(yè)正在逐漸進行細分，與此同時，立足于細分領(lǐng)域深耕已經(jīng)成為很多企業(yè)未來的發(fā)展目標，尤其是對于一些創(chuàng)業(yè)型公司而言，沒有足夠的能力去開拓各個市場，所以選擇某一個或幾個領(lǐng)域進行深耕也成為了很多企業(yè)的選擇。
　　柔性化
　　2018年AGV的柔性化應用越來越受到行業(yè)重視，尤其AGV開始在3C電子行業(yè)的行業(yè)大量應用時，由于其行業(yè)特性，產(chǎn)品類別經(jīng)常變化，因此相應的產(chǎn)線、調(diào)度方案、有軌導航標記方式都可能需要改變，因此AGV的柔性化搬運開始成為應用端企業(yè)的迫切需求。
　　融合導航
　　自然導航近兩年一直被認為agv未來導航方式的發(fā)展趨勢，2018年也不例外，自然導航仍然是是業(yè)內(nèi)討論的重點，但有一個轉(zhuǎn)變是，越來越多業(yè)內(nèi)人士覺得每一種導航都有其各自的優(yōu)勢，具體要根據(jù)應用場景來應用，所以目前業(yè)內(nèi)普遍認為，未來AGV的導航方式會呈現(xiàn)融合發(fā)展的趨勢。
　　走出去
　　隨著國內(nèi)AGV行業(yè)的不斷發(fā)展，國產(chǎn)AGV也正在加快走出去的步伐，而為了加快走出去的步伐，國內(nèi)一些企業(yè)也開始進行一系列的認證以確保海外市場的通行，目前海外項目的接連落地讓我們看到了國產(chǎn)AGV企業(yè)的國際競爭力正在逐步提升。
　　產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
　　2017年，中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，這是AGV領(lǐng)域行業(yè)性組織，2018年，聯(lián)盟也隨著行業(yè)的發(fā)展不斷壯大，截至目前，聯(lián)盟已有成員企業(yè)185家企業(yè)，其中AGV相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過160家。
　　市場培育
　　近兩年，隨著AGV技術(shù)的不斷成熟，其應用場景也在不斷擴大，除傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域及近年來大熱的電商行業(yè)以外，一些新興的市場例如醫(yī)療、巡檢、停車等行業(yè)也在逐步擴大應用，不過目前整體新興行業(yè)整體來說還處于一個市場培育期，對于AGV廠商而言，這個時期除了培養(yǎng)用戶的認知以外，還需要不斷提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性與實用性。
　　同質(zhì)化
　　隨著市場不斷擴大，入局企業(yè)也越來越多，競爭也越來越火熱，與此同時，同質(zhì)化現(xiàn)象也愈發(fā)嚴重，不論是從技術(shù)路線還是產(chǎn)品外觀上，市面上相似的產(chǎn)品層出不窮，而同質(zhì)化不僅阻礙了行業(yè)的發(fā)展同時也容易挫傷企業(yè)的積極性。
　　創(chuàng)新
　　在同質(zhì)化競爭日益激烈的AGV市場，“創(chuàng)新”成為了企業(yè)在市場中突出的法寶之一，2018年，很多企業(yè)開始在產(chǎn)品方面下功夫，例如市面上出現(xiàn)的尺寸最小托盤AGV及一次可收集多個目標SKU箱的Picking AGV等產(chǎn)品，都體現(xiàn)了企業(yè)對于產(chǎn)品創(chuàng)新0的不斷追求。